垃圾清運車的省電技巧
由于是垃圾清運車，這款垃圾車肯定是用電工作的，并且巧妙地利用了垃圾清運車的內部循環。眾所周知，汽車空調系統有內循環和外循環兩種模式，這可以從字面上理解，但很多人并不太關心內循環模式。對于垃圾清運車，如果在外循環模式下開啟暖風，室外冷空氣很難通過PTC加熱芯快速升溫，導致暖風溫度無法長時間上升，加熱芯始終工作在最大功率狀態，導致功耗較高，續航里程較短。巧妙利用內部循環可以減少熱量損失。當需要通風時，打開外部循環或適當打開窗戶。汽車里的空氣溫暖而新鮮。
避免胎壓過低；過低的胎壓會增加輪胎接地面積，從而使行駛阻力上升。而且冬天氣溫低，輪胎內的氣體熱脹冷縮，從夏天到冬天，就算沒被扎胎，胎壓肯定是要降的，建議每年入冬前適當補充一次胎壓，胎壓達到車上標示的數值就行了。
勻速行駛；電機高效區間遠遠高于內燃機，后者需要適度的風阻來增加發動機負荷，確保其工作在高燃效區間。但對垃圾清運車來說，風阻則是越小越好，所以經濟時速很低，往往只有30-60km/h，垃圾清運車廠家經常宣傳60km/h等速續航，一般比工況續航能長20%。
避免在室外停車；建議你把垃圾清運車停在室內停車場，以減少熱空氣的使用，節約電量。假設垃圾清運車停在外面的冰雪中，車內溫度逐漸下降到與車外溫度相同的水平，此時打開暖風時，汽車很難再次預熱，因為寒冷的車內會吸收暖風的熱量，增加PTC加熱芯的工作時間，并浪費寶貴的巡航里程。
當前位置：
